Расход Топлива на Камаз 65111 Самосвал • Габаритные размеры

Характеристики самосвалов и сортиментовозов на базе шасси КамАЗ-65111

По сравнению с предшественниками, эта версия является более совершенной. У нее снижен вес благодаря использованию облегченных, но не менее прочных материалов.

Проходимость машины очень высока – она может легко преодолевать уклоны (до 18 градусов), бездорожье, грунтовые дороги и пр. Также к преимуществам КамАЗ 65111 стоит отнести:

• установку опционального оборудования и агрегатов по небольшой цене;
• качественные и прочные функциональные узлы;
• регулируемые кресла в салоне;
• универсальность за счет широкой сферы применения;
• функциональность;
• точность управления и хороший отклик.

К недостаткам автомобиля относится шумность. Звуки работающего двигателя хорошо слышны в салоне, что отрицательно влияет на состояние водителя после рабочей смены.

Цена нового и б/у КамАЗ 65111

В качестве КПП производитель предлагает два варианта механики 10-ступенчатая КамАЗ-141 или 9-ступенчатая ZF 9S1310 с передаточными числами главной передачи 4,98 или 5,43 в зависимости от комплектации. 206 280 221 300 при частоте вращения коленчатого вала, об мин 1900 Максимальный полезный крутящий момент, Н м кг см 1177 120 1275 130 при частоте вращения коленвала, об мин 1300 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Рабочий объем, л 11,76 Степень сжатия 17,9 Система питания Вместимость топливного бака, л 210 210 Электрооборудование Напряжение, B 24 Аккумуляторы, В А ч 2 12 190 Генератор, В Вт 28 3000 Сцепление Тип диафрагменное, сухое, однодисковое, мод.

КамАЗ-5410… Расход топлива

В качестве опционального оборудования дилеры предлагают оснастить самосвал электростеклоподъемниками, кондиционером, CD-магнитолой и подогревом кресла водителя. Модель 6522 построена на базе автомобиля КамАЗ 65224 и предназначается для транспортировки разнообразных промышленных грузов, а также строительных сыпучих материалов.

Технические характеристики и габариты Габаритные размеры

• Начальный вариант – мотор КАМАЗ 740.622-300, развивающий 280 лошадиных сил и 1147 Нм крутящего момента.
• Второй – агрегат КАМАЗ 740.662-300, который производит 300 «скакунов» и 1245 Нм максимальной тяги.

Камаз 65111: технические характеристики

Ну а кроме того обладает мощным двигателем, хорошей удельной грузоподъемностью и надежной подвеской что позволяет использовать его в самых сложных условиях. Поэтому авто демонстрирует отменную проходимость на бездорожье и достойную грузоподъемность, осуществляя эффективное маневрирование и быструю выгрузку в любых условиях.

Технические характеристики КАМАЗ 65111 (6×6) сортиментовоз с КМУ. Расход топлива

Штатно он оснащается водительским креслом с пневмоподвеской, гидроусилителем руля, предпусковым подогревателем, отопителем салона и прочими системами. Будучи спроектированным для транспортировки сыпучих грузов по дорогам, имеющим ограничения в нагрузке на одну ось до 13 тонн, именно эта машина, появившаяся более десятилетия назад, стала первым грузовиком тяжелого класса в модельном ряду компании.

Особенности и преимущества – Похожие грузовики

Снижение расхода топлива у новых КАМАЗ на 10%

У новых машин КАМАЗ на «Ком-транс 2010» изменился не только внешний вид, но и многие узлы, что позволило снизить расход топлива у «КАМАЗ» еще на 5-10% (зависит от сезона эксплуатации).

Сегодня многие компании, в помощь владельцам коммерческого транспорта, предлагают различные системы контроля, в том числе и для контроля расхода топлива у КАМАЗ.

Технические характеристики и габариты

2 КАМАЗ-55111 27 30 КАМАЗ-65111 30 33 КАМАЗ-65115 27 30 КАМАЗ-6520 30 32 КАМАЗ-65201 37 41 КАМАЗ-6540 34 38 КАМАЗ-6522 35 40 Марки Седельных Тягачей Камаз КАМАЗ-65116 24 26 КАМАЗ-6460 25 28 КАМАЗ-6450 40 44 КАМАЗ-5460 23 25 КАМАЗ-54115 24 26 КАМАЗ-44108 30 34 Марки Шасси Камаз КАМАЗ-4308 17 19 КАМАЗ-43118 32 35 КАМАЗ-4326 26 28 КАМАЗ-53228 28 31 КАМАЗ-6426 31 34 КАМАЗ-65115 26 29 КАМАЗ-6520 25 28 КАМАЗ-6540 31 34 Марки Бортовых Камаз КАМАЗ-4308 19 21 КАМАЗ-43114 31 34 КАМАЗ-43118 33 36 КАМАЗ-43253 22 25 КАМАЗ-4326 27 30 КАМАЗ-53215 25 27 КАМАЗ-53605 24 26 КАМАЗ-65117 26 29. Обе силовые установки трудятся вскладчину с 10-скоростной ручной коробкой передач, сухим однодисковым сцеплением и системой полного привода с 2-ступенчатой раздаткой и блокируемым межосевым дифференциалом.

Расход топлива КамАЗ-5490 © Похожие грузовики

Самосвал КамАЗ-65111 комплектуется цельнометаллической грузовой платформой с обогревом, гидравлическим механизмом подъема, задним типом разгрузки, защитным козырьком, полезным объемом 8,2 м и углом подъема в 52 градуса. В качестве опций выступают установка бронированного бака для топлива, замена системы выброса отработанных газов, экранирование электрической проводки.

Стоимость нового и б/у Похожие грузовики

Самосвал КамАЗ «New 65111»

Обновленный КамАЗ-65111 – это улучшенная версия полноприводного самосвала, прошедшего «глобальный камазовский рестайлинг», в рамках которого грузовик получил: новый мотор, расширенное оснащение и современную цельнометаллическую откидную кабину (устанавливаемую на четырехточечной пневмоподвеске). Кабина имеет высокую крышу, три посадочных места, улучшенную отделку салона с расширенной функциональностью, более удобные кресла и современный дизайн экстерьера с аэродинамическими элементами, новой схемой боковых зеркал и подножкой с противоскользящим покрытием.

Колесная база обновленного самосвала равна прежним 3 340 мм. Габаритная длина при этом имеет только один вариант исполнения, равный 7 340 мм. Передний свес грузовика теперь составляет 1 360 мм (что на 40 мм больше максимального значения «дорестайлинговой» версии). Расстояние между осями задней тележки не изменилось – 1 320 мм. Высота самосвала — 3 145 мм, габаритная ширина – 2 550 мм.

Самосвал КамАЗ-65111 по-прежнему оснащается стандартной цельнометаллической грузовой платформой коробчатого типа с обогревом, задним типом разгрузки, гидравлическим механизмом подъема, полезным объемом 8,2 м³ и углом подъема — 52 градуса.

Снаряженная масса грузовика «после рестайлинга» – 11 050 кг, т.е. никаких изменений не произошло. Грузоподъемность также осталась прежней — 14 000 кг. Не изменилась и полная масса самосвала, равная 25 200 кг. Соответственно допустимая на оси нагрузка также осталась без изменений: на переднюю ось — 6 000 кг, на заднюю тележку – 19 200 кг.

Добавим, что, как и до модернизации, этот автомобиль способен буксировать прицеп с общей массой не выше 13 000 кг, при этом полная масса автопоезда не должна превышать 38 200 кг.

Под кабиной здесь трудится 8-цилиндровый V-образный дизельный агрегат 740.55-300, получивший рабочий объем 11,76 литра, прямой впрыск топлива и турбонаддув с функцией промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. Номинальная мощность данного мотора составляет 300 л.с., а максимальная полезная мощность равна 280 л.с., достигаемых при 1900 об/минуту. Пиковый крутящий момент турбодизеля 740.55-300 фиксируется при 1300 об/минуту на отметке 1158 Нм и удерживается вплоть до 1500 об/минуту, что обеспечивает КамАЗу «65111» необходимую тягу для уверенной езды по бездорожью или разгона до 80 км/час на дороге с твердым покрытием.
Агрегируется этот мотор с безальтернативной 9-ступенчатой «механикой» ZF 9S1310, передаточное отношение главной передачи которой составляет 6,53. Коробка снабжена дистанционным механическим управлением, а также диафрагменным сухим однодисковым сцеплением «ZF-Sachs» MFZ-430 с гидравлическим приводом, дополненным пневмоусилителем.

Как и прежде, этот «самосвальный тягач» базируется на рамной платформе с классической рессорной подвеской и имеет полноприводную колесную формулу 6х6. Добавим, что грузовик оснащен межосевым и межколесными блокирующимися дифференциалами. Тормозная система самосвала включает в себя барабанные механизмы с барабанами диаметром 400 мм, пневматическим приводом и колодками шириной 140 мм. Отметим, что суммарная площадь рабочей поверхности тормозных колодок равна 6300 см².
Добавим, что эта модель имеет внешний габаритный радиус поворота равный 11,3 метра и способна преодолевать подъемы с углом не более 10 градусов.

КамАЗ-65116

Коробка снабжена дистанционным механическим управлением, а также диафрагменным сухим однодисковым сцеплением ZF-Sachs MFZ-430 с гидравлическим приводом, дополненным пневмоусилителем. Модель с индексом 5350 представляет собой универсальный шеститонный военный грузовик, имеющий колесную формулу 6 6 и предназначающийся для нужд ВС РФ.

Заключение. Расход топлива

BOSCH, Common Rail, МОБ, МОБ, КПП-ZF 9, кабина нового образца рестайлинг, г п шасси 16 тонн, сортиментовозная площадка 6,2 метра, четыре пары конников, передний щит безопасности. В качестве опций выступают установка бронированного бака для топлива, замена системы выброса отработанных газов, экранирование электрической проводки.

Как эксплуатировать и обслуживать? – Габаритные размеры