Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Назначение Камаза 53501 • Ведомая шестерня 11 соединена с винтом шлицами, что обеспечивает возможность его перемещения относительно шестерни.

Мустанг КамАЗ-6350: технические характеристики, руководство по эксплуатации

КамАЗ-6560 – внедорожное шасси, разработанное компанией для нужд Министерства обороны и МЧС. Ранее зенитно-ракетный комплекс Панцирь-С1 базировался на платформе Урал 5323-20, но со временем грузоподъемности и прочности оказалось недостаточно. Все эксперименты привели к спонсированию Камского завода для разработки нового шасси.

В 2005 году конструкция была готова и представлена на Московской выставке, а после отправилась на выставку военной техники и Абу-Даби. Завод сделал обычный грузовик и версию для установки различных надстроек из-за чего модель используется МЧС, нефтегазовыми компаниями и вооруженными силами. Производство налажено в Набережных Челнах.

В Абу-Даби КамАЗ-6560 повезли, чтобы получить зарубежные продажи. Больших цифр достичь не удалось, но войти в экспортный рынок получилось.

Артиллерийский тягач «Медведь»

Помимо опций, которые обеспечивают удобное вождение, может устанавливаться ударопрочный бак, позволяющий ездить по скалистым и пересечённым местностям без опасений насчёт того, что бак получит повреждения либо будет пробит. Полноприводной четырёхосник в данное время предлагается в следующих модификациях шасси КамАЗ-63501-3025-40, КамАЗ-63501-3026-40, КамАЗ-63501-3960-41.

Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Конструкция [ | ] – Отзывы о камазе 53501

Также, оборудованы 4 откидных лежака, размещенных в 2 яруса, столик и два дополнительных сидения, имеется бак для питьевой воды ёмкостью не менее 10 л. Высота подъёма груза основной стрелой такого крана составляет 30 с небольшим метров в зависимости от модификации, есть небольшой разброс в этом значении ; при использовании дополнительного гуська на 40 с небольшим метров.

грузоподъемность, кг 10000
масса буксируемого прицепа, кг 12000
полная масса, кг 22100
снаряженная масса, кг 11900
габаритные размеры (ДхШхВ), мм 9830 х 2550 х 3110
размеры платформы (ДхШхВ), мм 6650 х 2470 х 750
1580
дорожный просвет, мм 390
колесная база, мм 1940 + 3340 + 1320
колея передних/ задних колес, мм 2050/ 2050
наружный радиус поворота, м 13,9
максимальная скорость, км/ч 95
расход топлива, л/100 км 36,5
объем топливного бака, л 250 + 125
запас хода, км 1000
двигатель дизель, четырехтактный, 8-ми цилиндровый, V-образный 90°, турбо с ОНВ, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения
диаметр цилиндра, мм 120,0
ход поршня, мм 130,0
рабочий объем, л 11,76
степень сжатия 16,8
мощность двигателя, л.с. (кВт) 360 (265) при 2200 об/мин
крутящий момент, кГс*м (Нм) 148 (1452) при 1300-1500 об/мин
сцепление однодисковое, сухое
коробка передач ZF 16S 1820 механическая, 16-ти ступенчатая
раздаточная коробка двухступенчатая (1,692:1 и 0,917:1) с блокируемым межосевым дифференциалом
главная передача двойная, пара конических и пара цилиндрических шестерен (7,22:1)
дифференциал блокируемый на задних мостах
привод передних мостов постоянный, неотключаемый
размер шин/ модель 425/85 R21/ Кама-1260

Модификации – Как выглядит кабина

КамАЗ-6350 Мустанг 8х8, ТТХ артиллерийского тягача, история создания и современное использование, модификации, размеры и грузоподъемность
Конструкция двигателя была улучшена, что позволило ему при тех же 8 цилиндрах развивать 360 лошадиных сил, максимальная скорость осталась без изменений. В числе таковых специалисты часто называют не очень надежную трансмиссию, которая, как показывает практика, иногда отказывает при повышенных нагрузках.
КамАЗ-6350 Мустанг: технические характеристики, руководство по эксплуатации, габариты, расход топлива на 100 км, вес, 8х8, 4х4, цена, отзывы, фото, видео
Рулевое управление оснащается гидроусилителем, а благодаря так называемому сапунированию узлов двигателей они стали герметичны, что достаточно важно при эксплуатации в условиях бездорожья. Радиатор в виде согнутой вдвое оребрённой трубки, изготовленной из алюминиевого сплава, крепится перед радиатором системы охлаждения двигателя планками и винтами.

  • рабочая система, приводимая в действие педалью. В ее основе лежат барабанные механизмы. Ширина накладок – 140 мм, диаметр барабана – 400 мм;
  • стояночная система;
  • запасная система, совмещенная со стояночной;
  • вспомогательная система.
КамАЗ-6350: отзывы владельцев и водителей • Вариант реактивной системы залпового огня Смерч.

Модификации

КамАЗ-6350 выпускают чрезвычайно мелкими партиями. По этой причине покупка нового авто затрудняется, цена шасси – примерно 4 300 000 руб., модель с манипулятором и кузовом стоит 7 500 000 руб. Грузовое авто, снятое с военной консервации и имеющее небольшой пробег, будет стоить минимум 2 900 000 руб.

История создания

Работы над созданием грузовых автомобилей линейки «Мустанг» начались еще в конце 80-х годов. Перед конструкторами была поставлена задача создать серию максимально унифицированных многоцелевых машин, грузоподъемностью от 4 до 10 тонн, способных двигаться по бездорожью, работать в широком диапазоне температур и в условиях высокогорья.

Какую страховку Вы оформляете?
КАСКООСАГО

Впервые широкой общественности КамАЗ-6350 был представлен в 1995 году. Испытания автомобиля продолжались до 2002 года, после чего началось его серийное производство. В том же году машина была принята в эксплуатацию российскими вооруженными силами.

КамАЗ-6350 без надстроек

При создании автомобиля учитывался богатый опыт эксплуатации автомобилей Камского автозавода в самых разных условиях, при этом в его конструкции было реализовано большое количество новых решений.

Топливная система

При эксплуатации автомобиля на участках дороги с жидкой грязью после или во время дождя рекомендуется время от времени промывать радиатор со стороны мотора напором воды. Если лампочка датчика давления масляной системы двигателя загорелась в процессе эксплуатации автомобиля, требуется незамедлительно прекратить движение, найти причину и устранить ее.

Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Конструкторские искушения • Габариты клиренс

Инструкция по эксплуатации автомобиля КамАЗ-6350 содержит подробное техническое описание всех узлов и механизмов, список характеристик, рекомендации по обслуживанию и ремонту, а также правила безопасности. Кроме этого, Мустанги, в комплектации которых коробка передач 161 серии, зачастую не могут проводить буксирование на расстояние больше 50 км потому, что передачи работают нечетко, и нередко вместо 8 работает всего 4.

Колесная база 8х8
Полная масса 22 600 кг
Масса буксируемого прицепа 15 000 кг
Снаряженная масса 12 400 кг
Уровень грузоподъемности 10 500 кг
Максимальная скорость движения 95 км/ч
Наибольший преодолеваемый подъем 31°
Габаритный радиус поворота 13,9 м
Двигатель (мощность) КамАЗ-740.50-360 (Евро-2) (360 л.с.)
Емкость бака для топлива 375 л
КПП механическая, ZF (16-ступенчатая) или 161 (8-ступенчатая)
Шины 425/85 R21
Кабина над двигателем, без спального места
Габариты, Д х Ш х В 9850 х 2500 х 3080 мм

Артиллерийский тягач «Медведь»… Отзывы пользователей

КамАЗ-63501 Википедия
Перед конструкторами была поставлена задача создать серию максимально унифицированных многоцелевых машин, грузоподъемностью от 4 до 10 тонн, способных двигаться по бездорожью, работать в широком диапазоне температур и в условиях высокогорья. 50-360 Евро-2 , дизель, четырехтактный, 8-цилиндровый, V-образный 90 , турбо с ОНВ, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения диаметр цилиндра, мм 120,0 ход поршня, мм 130,0 рабочий объём, л 11,76 степень сжатия 16,8 мощность двигателя, л.

  • Седельный тягач. Его впервые показали в 2003 в ходе выставки в Бронницах. Такой тягач способен осуществлять буксировку полуприцепов, имеющих массу до 32 000 кг. Монтаж дополнительных баков увеличивает до 1 400 км его запас хода.
  • Артиллерийский тягач. Представлен в 2006 в ходе оружейной выставки. Обозначение этой модификации – КамАЗ-63501. Он может осуществлять буксировку орудий и иных прицепов весом до 12 000 кг с дополнительным “приёмом на борт” восьми человек (2 – в кабину, 6 – внутрь обитаемого отсека). Грузовая платформа авто позволяет транспортировать до 5 000 кг. Тягач имеет кран-манипулятор, а обитаемый отсек с кабиной покрыты скрытым бронированием пятого класса.
  • Пожарное авто. КамАЗ-6350 стал основой для серии пожарных автомобилей, в том числе аэродромных, и бронированного авто пожарно-спасательного назначения АПСБ-6,0-40-10.
Как выглядит кабина? • Однако, по состоянию на 2017 год, подшипники, синхронизаторы и сальники ещё поставляются из Германии.

Военная техника на базе КамАЗ-63501

Сцепление на КамАЗ-63501 – диафрагменного типа, однодисковое, сухое. Привод гидравлический, с пневмоусилителем. Диаметр накладок составляет 430 мм. Раздаточная коробка – модели КамАЗ-65111, двухступенчатая (1,662:1 первая/высшая и 0,917:1 вторая/низшая), с блокируемым межосевым дифференциалом. Главная передача – двойная, пара конических и пара цилиндрических шестерен (7,22:1). Дифференциал – блокируемый на задних мостах. Привод передних мостов – постоянный, неотключаемый.

Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Артиллерийский тягач КамАЗ-63501АТ «Медведь» для транспортировки буксируемых орудий 2А65 «Мста-Б» и 2А36 «Гиацинт-Б»

Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Пушка 2А36 на буксире за тягачом КамАЗ-63501АТ на военном параде в Астане 7 мая 2015 года

Артиллерийский тягач «Медведь» на базе шасси КамАЗ-63501, предназначен для транспортировки 152-мм гаубиц-пушек 2А65 «Мста-Б», 152-мм пушек 2А36 «Гиацинт-Б», других буксируемых артиллерийских орудий и систем массой до 12 тонн, с размещением и транспортировкой расчёта и боеприпасов. Оборудован механизмом погрузки и выгрузки (кран-манипулятор ИМ-50) грузоподъёмностью до 2 т с вылетом стрелы до 6,14 м [2] [3] [4] .

Рассчитан на перевозку, кроме водителя, еще 7 человек (в кабине — 1, в обитаемом отсеке — 6). Кабина водителя, обитаемый отсек, аккумуляторные батареи, топливные баки и днище силового агрегата бронированы (5-й класс защиты).

Обитаемый отсек, фургонного типа, с термоизоляцией из «сэндвич-панелей», оснащён унифицированными с люком кабины автомобиля двумя бронированными люками в крыше отсека, обеспечивающими возможность экстренного выхода личного состава через них, а также ведения огня из личного оружия по воздушным и наземным целям, и двумя дверями. В боковых стенках предусмотрены по две герметично закрывающиеся бойницы с каждой стороны, с бронестеклами над ними. На тягаче установлены автономная отопительно-вентиляционная и фильтровентиляционная установки. Есть приспособления для крепления личного оружия, для универсального зарядного устройства с питанием от бортовой сети и две розетки на 24 В. Имеется переговорное устройство между кабиной и обитаемым отсеком. Также, оборудованы 4 откидных лежака, размещенных в 2 яруса, столик и два дополнительных сидения, имеется бак для питьевой воды ёмкостью не менее 10 л.

Впервые представлялся публике в 2006 году на Международной выставке продукции военного назначения Сухопутных войск МВСВ-2006 («REA-2006»). Артиллерийский тягач принят на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации приказом начальника главного автобронетанкового управления МО РФ от 1 октября 2009 года № 665. К настоящему времени производство освоено серийно.

Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Сербская 155-мм самоходная гаубица «NORA» B-52 на базе КамАЗ-63501

Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Плюсы и минусы

Кабина трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности; по желанию заказчика может оборудоваться дополнительным спальным местом. Вначале на модели этой серии была установлена 10-ступенчатая дифференциальная коробка передач, которая приводила к некоторым проблемам, впоследствии ее заменили 16-ступенчатой КПП ZF, которая повысила надежность работы.

Камаз 63501 8х8 Технические Характеристики Расход Топлива • Габариты клиренс

Тормоза КамАЗ-63501. Электрооборудование автомобиля – Отзывы пользователей

В числе таковых специалисты часто называют не очень надежную трансмиссию, которая, как показывает практика, иногда отказывает при повышенных нагрузках. В крыше обитаемого отсека имеются два бронированных люка, для экстренного выхода под обстрелом, двумя дверями и двумя герметично закрывающимися бойницами в боковых стенках для ведения огня.

Содержание © Отзывы о камазе 53501

КАМАЗ 63501 Википедия
Именно таким является КамАЗ-6350 Мустанг четырехосный грузовой автомобиль, разработанный конструкторами Камского автомобильного завода, и принятый на вооружение в начале прошлого десятилетия. За счет дифференциальной коробки передач, мосты постоянно выключены, встроен демультипликатор, за счет чего возможна блокировка межосевого дифференциала.
КамАЗ-6350 — полноприводный грузовик из семейства «Мустангов»
Норма расхода топлива для шасси зафиксирована на отметке в 36,5 литра на 100 километров пути, однако в реальных условиях автомобиль может потреблять большее количество солярки. Использование данной системы на четырёхосном полноприводном шасси КамАЗ-63501 повышает мобильность РСЗО, за счёт снижения их массы, габаритных размеров и скорости.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: