Как Отрегулировать Расход Топлива Ямз 238 • Регулировка по стробоскопу

Рассмотрим алгоритм сборки и разборки ТНВД на примере двигателя ЯМЗ-236 на базе автомобиля Урал. • Для ТНВД-V образного исполнения угол опережения 10-11 градусов.

Дизельные двигатели 1960-2014

Рис.2. Муфта привода топливного насоса двигателей ЯМЗ-236 Н,Б, НЕ, БЕ 1 – вал привода; 2 – пластины привода; 3 – ведущая полумуфта; 4 – болты; 5 – болт клеммового соединения; 6 – болты; 7 – полумуфта ведомая; 8 – муфта опережения впрыскивания топлива; 9 – топливный насос высокого давления; А – метка на муфте; Б – метка на указателе

Регулировка топливного насоса высокого давления ямз 236

Ещё до начала монтажа следует проверить работоспособность топливного насоса и произвести предварительную регулировку его рабочих параметров. Эти работы выполняются на специальных стендах. Когда это будет сделано, необходимо выполнить ряд процедур, предшествующих установке ТНВД на двигатель ЯМЗ-236. Последовательность действий такова:

  • Вращаем коленчатый вал в направлении о часовой стрелке. Правильно выставляем метки, расположенные на шкиве коленвала и крышке распределительных шестерён, либо нанесённые на плоскость маховика и специальные прорези картера сцепления.
  • Проверяем, насколько плотно закреплена полумуфта на приводном валу, и убеждаемся в том, что клеммовый болт затянут с усилием 43,2 – 58,9 Н.м.
  • Убеждаемся в том, что при правильно выставленном коленчатом вале расхождение меток «А» на фланце муфты и «Б» на указателе не превышает 1 градус. При необходимости выполняем дополнительную регулировку.
  • Убеждаемся в том, что при вращении системы привода пакет пластин, закреплённых на ведущей полумуфте, отклоняется от плоскости не более чем на 1 мм.

Только после того, как всё это сделано, можно произвести установку ТНВД, закрепить его болтами и приступить к подсоединению трубок топливопроводов.

Схема устройства ГРМ ЯМЗ 238

Чтобы выполнить регулировку угла опережения впрыска, открывают отверстие на корпусе, прокручивают коленвал до того момента, когда насечки на шкиве и корпусе распределительных шестеренок выровняются. 43 ; при установке плунжерной пары убедиться, что на втулку плунжера надето резиновое уплотнительное кольцо; лыска в нижней части хвостовика плунжера должна быть обращена в сторону стопорного винта втулки; после затяжки стопорного винта втулки плунжера проверить подвижность рейки и величину ее хода, который должен быть не менее 25 мм; рейка должна перемещаться легко, без ощутимых затруднений; штуцер затянуть моментом 100 120 Нм 10 12 кг см , после затяжки каждого штуцера проверить перемещение рейки, После сборки топливный насос с регулятором отрегулировать на стенде.

Как Отрегулировать Расход Топлива Ямз 238 • Регулировка по стробоскопу

Надежность, проблемы и ремонт ЯМЗ-238 Регулировка зажигания

Проверить наличие масла в корпусах топливного насоса высокого давления и регулятора, при необходимости долить масло до уровня отверстия под трубку отвода масла. при этом значительно ухудшается сгорание топлива, на стенках гильз конденсируются продукты неполного сгорания, резко возрастает износ гильз цилиндров и поршневых колец, снижается экономичность двигателя.

Какую страховку Вы оформляете?
КАСКООСАГО

содержание .. 91 92 96 ..

Муфта опережения впрыскивания Регулировка уовт в ямз 238

Разборка и установка топливного насоса ЯМЗ-236
Так как ЯМЗ-238 устанавливается в основном на грузовые автомобили, подвергающимся ежедневным большим нагрузкам, рекомендуется ежедневно обслуживать мотор. Для определения направлений работ по поддержанию или повышению заданного ресурса изделия детали , кроме количественных показателей надежности изделия и вероятностных графиков характеристик надежности, в соответствующие службы завода направляются результаты анализа причин, вызвавших необходимость проведения первого капитального ремонта изделия.

  1. переведите скобу, которая находится внутри конструкции рабочего силового аппарата, в состояние работы;
  2. освободите стеклянный сосуд от топлива до уровня, когда жидкости будет по отметку в средней части трубки;
  3. после этого можно аккуратно и не спеша поворачивать коленвал.
Почему необходимо знать, сколько масла надо заливать в ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 • В крышке фильтра тонкой очистки установлен перепускной жиклер.

Схема подключения

При раннем зажигании ощущается жесткость работы мотора, наблюдается неприятный звон и обильный белый дым. Для позднего зажигания характерны увеличение дыма, сниженная тяга мотора, перегрев силового агрегата и некорректный набор оборотов мотором наряду с вибрацией.

Регулировка ТНВД ЯМЗ-238

От правильности выполнения регулировки насоса зависят все рабочие показатели силового агрегата: мощность, производительность, экономичность, эксплуатационный ресурс. Поэтому все этапы процесса регулировки крайне важны и должны выполняться только высокопрофессиональными специалистами с использованием технологического оборудования. Зачастую ТНВД описываемой марки регулируется на таких стендах:

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

  1. НЦ-108 (ЧССР).
  2. Стар-12.
  3. Минор-8.

Регулировка параметров ТНВД на стенде обязательно осуществляется с форсунками, которые будут работать с ним на двигателе. Порядок работы во время проведения настроек очень важен, поскольку нарушение последовательности выполняемых мероприятий является причиной некорректной работы насоса в дельнейшем. На начальном этапе настраивается топливоподача между секциями насоса, после чего – оптимальная величина впрыска. Подача рабочей смеси настраивается при помощи моментоскопа, при этом автоматическая муфта опережения должна быть снята. Равномерность и величина подачи смеси по секциям ТНВД регулируется при помощи кулачкового вала. Конечным этапом настройки является смазка всех взаимодействующих элементов.

Двигатель ЯМЗ 238 технические характеристики

Регулировка клапанов дизеля ЯМЗ-238 обеспечивает оптимальный режим подачи топливной смеси и полный вывод отработанных газов, что позволяет продлить срок службы двигателя, получить оптимальный расход топлива. 7 Проверить наличие масла в корпусах топливного насоса высокого давления и регулятора, при необходимости долить масло до уровня отверстия под трубку отвода масла.

Как Отрегулировать Расход Топлива Ямз 238 • Регулировка по стробоскопу

Модификации мотора Регулировка по стробоскопу

А максимальная частота вращения; Б-минимальная частота вращения; В- рабочее положение скобы; Г-подача выключена; 1-корпус насоса; 2-боковая крышка; 3-рвгулировочная прокладка; 4-муфта опережения; 5-укаэатель; 6-ограничитель мощности; 7-перепускной клапан; 8-пробки для выпуска клапана; 9-регулятор частоты вращения; 10-болт ограничения максимальной частоты вращения; 11 рычаг управления регулятором; 12-болт ограничения минимальной частоты вращения; 13-корпус буферной пружины, 14-скоба останова; 15-топливоподкачивающий насос. 1, 2 ООО ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез М-6з 10-В ГОСТ 10541-78 ОАО Норси , ОАО УфаНефтехим М-6з 12-Г ТУ 0253-011-00151742-95 АО Кременчугский НПЗ Славол М-3042У М-10-Г2у Славол М-2042У М-8-Г2у ТУ У 13932946.

содержание .. 11 12 14 ..

Принцип работы ТНВД ЯМЗ-238 – Регулировка зажигания

ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ-238. Каталог. Технические характеристики. /ЯМЗ-238М2 ЯМЗ-238М2-2 ЯМЗ-238М2-4 ЯМЗ-238М2-5 ЯМЗ-238М2-6 ЯМЗ-238М2-10 ЯМЗ-238М2-11 ЯМЗ-238М2-12 ЯМЗ-238М2-20 ЯМЗ-238М2-21 ЯМЗ-238М2-26 ЯМЗ-238
Главной особенностью схемы подключения топливного насоса высокого давления является правильная последовательность подключения топливных магистралей и форсунок. Движок соответствует экологическому классу Евро 1 и встречается на автомобилях МАЗ 5336, 5432, 5516, 5551, 6303, 6317, 6422, 6425 и на комбайнах Полесье.

  1. Подготовить двигатель к пуску как указано выше. Рычаг 5 (рис. 50) останова регулятора установить в положение «В» включенной подачи топлива, а рычаг 3 управления регулятором повернуть в среднее положение.
  2. Включить выключатель массы аккумуляторных батарей и установить поворотом ключа ходовой переключатель в первое фиксированное положение.
  3. Нажать кнопку включения электрофакельного устройства (ЭФУ) и удерживать ее в течение всего времени работы устройства. В период нагрева свечей амперметр в кабине водителя должен показывать разрядный ток около 23 А.
  4. После загорания контрольной лампочки (ориентировочно через 60 — 110 секунд после нажатия кнопки включения ЭФУ) включить стартер.
  5. После пуска двигателя до достижения устойчивой частоты вращения допускается работа электрофакельного устройства, но продолжительностью не более 1 мин, затем кнопку отпустить. Если двигатель не запустился, повторный пуск произвести в той же последовательности. Очередной прогрев свечи рекомендуется начинать через 20-25 секунд после окончания предыдущего запуска двигателя.

ЯМЗ-536

К производству дизельного мотора ЯМЗ-36, отвечающего стандартам Евро-4 и Евро-5, в Ярославле приступили в 2010 году. С 2012 различные варианты этого силового агрегата можно увидеть на грузовиках МАЗ, Урал, КрАЗ, ГАЗ, автобусах ЛиАЗ и ПАЗ. Ведутся разговоры о том, что с 2022 года моторы ЯМЗ-536 будут устанавливаться на грузовиках КАМАЗ, предназначенных для Министерства обороны РФ.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Мин. уд. расход, г/кВт.ч (г/л.с.ч) Вид топлива
536 312 л.с. 194.5 (143) Дизель
536.10 312 л.с. 194.5 (143)
536.30 312 л.с. 194.5 (143)
536.40 312 л.с. 194.5 (143)

Как Отрегулировать Расход Топлива Ямз 238 • Регулировка по стробоскопу

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽. Калькулятор

Большинство водителей привыкло рассчитывать расход топлива для ЯМЗ на 100 км в литрах, поэтому показатели в таблицах для таких людей могут оказаться непонятными. Максимальное теоретическое потребление дизеля в единицу времени считается по формуле: Q=N*q. В которой N – это показатель мощности мотора, q – показатель удельного расхода горючего, а Q – максимально возможное теоретическое потребление дизеля в граммах за 1 час работы силового агрегата на максимуме мощности. Такой показатель, в теории, всегда на десяток грамм выше от реального расхода, поскольку на практике силовой агрегат постоянно не работает на своем максимуме.

Отсутствие давления масла

Регулятор частоты вращения двигателей ЯМЗ-238Б и ЯМЗ-238Д оснащаются корректором подачи топлива по наддуву, который обеспечивает оптимальную величину подачи топлива в зависимости от давления воздуха, подаваемого турбокомпрессором в цилиндры двигателя. Установки угла опережения ВТ, зависит от характерностей каждой муфты по отдельности, и подбора на переднем торце корпуса зажимного устройства опережения цифрами 18 и 20.

Как Отрегулировать Расход Топлива Ямз 238 • Регулировка по стробоскопу

Как выставить угол опережения на моторе ЯМЗ-238 : Регулировка зажигания

Затем провернуть коленчатый вал против направления вращения на 1 2 оборота, медленно проворачивать коленчатый вал по ходу вращения, определить начало движения топлива в моментоскопе. Конструкторы турбированных систем позаботились об удобстве установки параметров зажигания на двигателях большегрузов на кожухе маховика можно обнаружить два отверстия.

М-10-Г2(к)М-8-Г2(к) ГОСТ 8581-78 ООО “ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез”, ОАО “Норси”, ОАО “Рязанский НПЗ”, ОАО “Завод им. Шаумяна”, ОАО “Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез”, ОАО “Ярославский НПЗ им. Менделеева”, ООО “ЛУКойл-Волгограднефтепереработка”, ОАО “Ангарская нефтехимическая компания”
М-10-Г2(и)М-8-Г2(и) ТУ 0253-077-00148636-96 изм. 1, 2 ООО “ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез”
М-6з/10-В ГОСТ 10541-78 ОАО “Норси”, ОАО “УфаНефтехим”
М-6з/12-Г ТУ 0253-011-00151742-95 АО “Кременчугский НПЗ”
Славол М-3042У (М-10-Г2у) Славол М-2042У(М-8-Г2у) ТУ У 13932946.015-96 НПП “Присадки”
Лукойл Стандарт SAE 10W-30,АР SF/CC ТУ 0253-072-00148636-95 изм. 1-8 ООО “ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез”

Регулируем зажигание на двигателях ЯМЗ с турбонаддувом • Регулировка уовт в ямз 238

Принцип работы ТНВД ЯМЗ 238.
Рычаг для снятия тарелки толкателя ТНВД дизеля ЯМЗ-236 1 рычаг; 2 пружина толкателя; 3 тарелка толкателя Разборку насосной секции ТНВД ЯМЗ-236 производить в указанном порядке Снять боковую крышку и колпак рейки. Низкое давление в системе, разбалансировка и отклоненное от нормы давления в шинах все эти факторы вносят значительную лепту в общий показатель расхода топлива.
Как выставить зажигание на ямз 238.
Материал блока цилиндров чугун Тип двигателя дизельный Конфигурация V-образный Количество цилиндров 8 Клапанов на цилиндр 2 Ход поршня, мм 140 Диаметр цилиндра, мм 130 Степень сжатия 16. Если нет достаточного опыта, знаний и материально-технической базы для правильного выставления зажигания двигателя и регулирования ТНВД, с этим вопросом лучше обратиться к профессионалам.

  • Подшипников турбины, страдающих из-за высокой температуры и недостатка смазки.
  • Впускного и нагнетающего трактов, разгерметизация которых – явление довольно распространённое.
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector