Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4022 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.
Mishel
Там все равно реле надо переподключать. А заменить 4-контактное на 5-контактное стоит несколько десятков рублей — о чем говорить.
Мне в на АвтоВАЗе один инженер изобразил схему последовательно-параллельного включения вентиляторов от двух выводов ЭБУ именно с двумя 4-х и одним 5-ти контактным реле. Бумажка эта потерялась, вспоминать не буду. Но если захочешь, если задумаешься сам — схему сделать совсем нетрудно.
Mishel
А со своей ленью, с нежеланием поискать схему в теме ты уже, надо сказать, всех достал. Недовольство схемой, которую тебе предложили alexlozzh и Lomonosov , позволю себе заметить, переходит всякие границы!
Имя: Павел
Рег.: 15.12.2017
Сообщений: 23
Откуда: Тула
Возраст: 40
Авто: 21214i 2010г.
Рег.: 10.03.2015
Сообщений: 346
Откуда: Казахстан Щучинск
Возраст: 56
Авто: Ваз 21214 2007
cluv007
Ошибка когда появилась ? Имеется в виду после каких действий с автомобилем ? Замена или прошивка ЭБУ или ремонт включения вентиляторов ? ЭБУ скорей всего у ВАс Бош 17.9.7 .
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 6 / 3010
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 64
Авто: Нива 2131 2012г.
Я бы в первую очередь предохранители проверил (в дополнительном блоке которые, у левой коленки водителя), поскольку однажды проводки у разъёма вентилятора почему-то «слиплись».
А какой из них первый, а какой второй-по большому счёту без разницы. Вполне может оказаться, что разъёмы, о которых я только что помянул, можно подключить фактически как угодно, они рядом находятся.
Имя: Нет
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 2457
Откуда: Ytn
Авто: Ytn
У меня тоже включаются всегда оба, но левый (если смотреть с места водителя) — буквально на одну секунду раньше. Так, видимо, зачем-то в программе ЭБУ на заводе записано.
Получается, что «левый» и есть «первый».
Имя: Павел
Рег.: 15.12.2017
Сообщений: 23
Откуда: Тула
Возраст: 40
Авто: 21214i 2010г.
jgor0106 Будете долго смеятся. Машину купил в Москве с горящим чеком и пробегом 72 000 км зная что все в этой машине лечится при желании. Вот воюю пока безрезультатно.
Рег.: 10.03.2015
Сообщений: 346
Откуда: Казахстан Щучинск
Возраст: 56
Авто: Ваз 21214 2007
cluv007
Ну тогда для начала все прозванивать ,возможно при ремонте проводки оба вентилятора посадили на один выход ЭБУ ,второй весит в воздухе !
Возможно прошивали ЭБУ и залита прошивка где реализован второй выход управления вентилятором а проводка в авто сделана включения вентиляторов с одного выхода !
Больше причин не вижу !
https://file-up.net/big_35d89eb0e379c3dbe120171216194733.html
Разьём Х1
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4022 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.
Решение проблемы кода неисправности P0441: расшифровка, причины, сброс
Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481 @ Нива 4×4 Когда клапан включен, контроллер должен видеть, что напряжение на «земле» понижено, близко к нулю. Если блок управления не видит этих ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи, устанавливается ошибка P0443.
Датчики положения дроссельной заслонки
- Р2135 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P0122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0222 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0223 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- Р2138 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P2122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P2127 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2128 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Ошибка P0443: неисправность цепи клапана продувки адсорбера
Датчик положения коленвала
Ошибки ВАЗ и их решения
- P0130 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
- P0131 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0132 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0133 — Диагностика медленного отклика. Период сигнала больше максимально допустимого значения
- P0134 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
- P0030 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
- Р0031 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
- Р0032 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.
Коды ошибок ЭБУ ГАЗ, Газель, Волга | Расшифровка ошибок | Также механики часто предполагают, что проблема заключается в повреждении крышки топливного бака, но при этом не выполняют тщательное диагностирование, чтобы проверить это. Необходимо обязательно проверить крышку топливного бака на предмет утечки, например, используя вакуумный тестер.
Нарушения в системе
Неполадок тут наблюдается мало, поскольку устройство по своей конструкции вовсе не сложное. Электромагнитный клапан может не открываться либо же, наоборот, не закрываться, а также застрять в любом другом положении. Но система способна неправильно функционировать и по другим причинам, например:
- есть нарушения в работе блока управления;
- возможно, произошел обрыв в цепи и, как результат, нет напряжения в клапане;
- соединительные патрубки могут быть засорены или пережаты;
- забился угольный фильтр.
Ситуация, когда КПА не закрывается, может привести к таким неполадкам:
- снизится динамичность ДВС;
- повысится расход топлива;
- смесь будет чрезмерно обогащена, и, как результат, на свечах зажигания появится черный налет;
- двигатель начнет работать со сбоями, что будет особенно заметно на холостом ходу.
Когда же клапан, наоборот, постоянно закрыт, в бензобаке накапливаются пары, превышающие пределы допустимого, в связи с чем может выйти из строя бензонасос либо сенсор уровня топлива.
Все неисправности в системе фиксирует блок управления, а на приборной панели высвечивается лампа проверки двигателя. Определяется код ошибки специальным диагностическим устройством либо компьютером с установленной необходимой программой. Наиболее распространенными в связи с этим являются ошибки с кодом Р0441 и Р0455.
| Код | Расшифровка ошибки |
| 2 | Код 2 означает превышение напряжения в бортовой сети транспортного средства. |
| 3 | Этот кода обозначает неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи. |
| 4 | При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи. |
| 5 | Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры. |
| 6 | Блок управления (БУ) зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто. |
| 7 | Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС. |
| 8 | Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе. |
| 9 | Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора. |
| Е | Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM. |
Датчик температуры впускного воздуха
Сообщений: 346
Откуда: Казахстан Щучинск
Возраст: 56
Авто: Ваз 21214 2007
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0441
- В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
- С — означает ошибку в работе ходовой части;
- Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.
Форсунки У меня тоже включаются всегда оба, но левый (если смотреть с места водителя) — буквально на одну секунду раньше. Так, видимо, зачем-то в программе ЭБУ на заводе записано.
Получается, что «левый» и есть «первый».
Симптомы ошибки P0443
- Симптомы кода неисправности P0443 могут быть ограничены зажиганием лампочки Check Engine. Проблем с управляемостью может и не быть.
- Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан заклинил в открытом положении. Однако обычно эти симптомы сопровождаются другими кодами EVAP.
- Другим признаком может быть повышенное давление в бензобаке в виде шипящего звука при откручивании крышки. Это указывает на то, что клапан продувки вообще не работает или застрял в закрытом положении.
Чтобы вызвать ошибку P0443, должна быть проблема с ЦЕПЬЮ управления продувкой, а не обязательно с клапаном.
Обычно продувочный клапан представляет собой блок, в котором находятся клапан и катушка в сборе. Или он может состоять из отдельного соленоида с вакуумными линиями к продувочному клапану.
Причиной P0443 может быть любое из следующего:
- Неисправный соленоид продувки (внутреннее короткое замыкание или обрыв).
- Трение жгута проводов или соприкосновение других деталей, вызывающее короткое замыкание или обрыв в цепи управления.
- Износ разъёма, обрыв или кроткое замыкание в нём из-за проникновения воды.
- Неисправность цепи внутри ЭБУ.
Шаг 2
Датчик кислорода управляющий 2 – обрыв в цепи датчика уровня топлива;
Самодиагностика
Не вдаваясь в подробности работы всей электроники, отметим, что за функционированием всех систем автомобиля «следит» электронный блок управления (ЭБУ).
Информацию он получает от многочисленных датчиков. Как и любой компьютер, ЭБУ требует программного обеспечения, которое называется прошивкой. Эта прошивка способна анализировать показатели, полученные с датчиков, сопоставлять их с нормальными параметрами, выявлять ошибки и хранить эти ошибки в памяти.
Проведение самодиагностики
В автомобиле Шевроле Нива, как и в некоторых других автомобилях семейства ВАЗ, некоторые параметры могут выводиться на приборную панель VDO. Ее часто называют встроенным бортовым компьютером.
Запуск тестирования производится предварительным нажатием на кнопку сброса суточного пробега и одновременным поворотом ключа зажигания.
Все стрелки приборов приходят в движение, что говорит о начале процесса тестирования. Однократное нажатие на ту же кнопку приведет к тому, что на дисплее высветится версия прошивки, а повторное нажатие даст нам показание, которое называется код ошибки.
Коды панели нельзя путать с кодами ЭБУ, которые диагностируются внешними устройствами.
Работу бортового компьютера нельзя назвать безупречной, так как многие ошибки возникают в результате сбоя ПО. Приходится производить сброс ошибок удерживанием кнопки сброса суточного пробега в режиме тестирования. Данный способ диагностики не совсем удобен по той причине, что код ошибки может являться результатом суммы двух кодов одновременно (10=8+2).
Диагностика при помощи оборудования
Ошибки контроллеров МЕ17.9.7 и М74 Отключив «минус» от контроллера, включите ключ зажигания и вручную заземлите провод управления клапана продувки. Соленоид должен щёлкнуть.
Расшифровка кодов ошибок ЭБУ (бортового компьютера) ВАЗ десятого семейства
| Загорелся чек (check engine) или замечены проблемы в работе систем автомобиля, тогда максимально быстро выяснить причину можно с помощью бортового компьютера, либо качественной диагностики автомобиля на СТО. В статье представлены расшифровки кодов ошибок. |
В мануале к автомобилям ВАЗ прямо указывается, что условиями формирования ошибки 1602 является:
Причин, по которым в памяти электронного блока управления формируется код ошибки p1602, достаточно много. Не вдаваясь в подробности, для начала кратко перечислим те узлы, агрегаты и контакты, неисправность которых может привести к потере напряжения цепи контроллера и ошибки ЭБУ. Итак:
Встречаются случаи, когда после самостоятельной перепрошивки электронный блок управления начинает глючить, и выдавать ложные ошибки, в том числе 1602.
Система топливоподачи
Рег.: 15.12.2017
Сообщений: 23
Откуда: Тула
Возраст: 40
Авто: 21214i 2010г.
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Датчики положения педали акселератора
- Сигнализация. Есть современные автомобильные системы защиты, которые при включении сигнализации отключает аккумулятор. Предполагается, что если воры попадут в салон они движок не запустят. Однако система при этом может выдавать именно эту ошибку.
- Небольшая пропажа питания. Например, вы заводите машину в мороз. Большой поток энергии ушел от аккума в стартер. Ненадолго контролер остался без питания. Как итог — система выдала Р1602.
- «Масса» контролера. Причина довольна распространённая. У вас попросту окисляется контакт на авто, а система считает, что она осталась без питания и выдает ошибку.
- «Масса» между корпусом и движком. Такое бывает если у вас поврежден мотор (например, после ДТП), окислились контакты, пострадала изоляция проводов.
- Предохранительный блок. В них провода тоже периодически могут окисляться. Как итог — напряжение также может упасть. Хотя сам блок тоже стоит проверить, причина может быть и в нем самом.
- Контрольный электроблок. Ошибка может появится и по причине аппаратных неполадок. Тогда я вам рекомендую обратиться в сервис если вы не разбираетесь, то лучше не лезть самому в прошивку.
Шаг 1 Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 6 / 3010
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 64
Авто: Нива 2131 2012г.
