Какие датчики температуры установлены на Лада Приора
Во всех базовых комплектациях Лада Приора оснащена свыше десятью механическими и электрическими датчиками. В целом, срок эксплуатации измерительных приборов неограниченный, но в силу различных причин, оборудование преждевременно выходит из строя.
Довольно часто от владельцев Лада Приора слышны нарекания на некорректное отображение информации датчиком температуры охлаждающей жидкости (далее — ДТОЖ).
Учитывая то, что измерительный прибор неразборный, подлежит замене. Самостоятельно заменить ДТ ОЖ вовсе не сложно, задача под силу каждому автолюбителю без навыков в обслуживании технического средства.
Где находится: ДТОЖ установлен в моторном отсеке, между головкой блока цилиндров и термостатом. Форма датчика в виде штуцера, в верхней части два концевика для подвода цепи питания. В нижней — цоколь с резьбой для ввинчивания в корпус термостата.
Первый контакт определяет температуру антифриза в блоке цилиндров, второй контакт активирует вентилятор при достижении 90 градусов. Чем выше показатель температуры, тем меньше сопротивление резистора.
Показатель температуры влияет на работоспособность ряда механизмов и агрегатов. В частности: уменьшается поступление воздуха, топливная смесь обогащается, обедняется.
После перегрева двигателя, когда рабочая температура превысила 90 градусов, сбивается угол опережения зажигания. К сожалению, в Лада Приора угол зажигания автоматически не восстанавливается. Как следствие, силовой агрегат теряет мощность, появляется детонация.
Каталожные артикулы, цены датчиков температуры на Лада Приоры:
| Название | Каталожный артикул | Цена в рублях |
|---|---|---|
| ДТ ОЖ (оригинал), Лада Приора 16 клапанов |
2110-3858452-02 | от 270 |
| ДНТВ | 2110-1168234-10 | от 350 — 400 |
В штатной комплектации Лада Приора не оснащена датчиками наружной температуры воздуха. Собственник автомобиля устанавливает оборудование по личной инициативе.
Приобрести ДНТВ можно на авторынках, автомагазинах, интернет магазинах. Стоимость от 350 рублей за штуку.
Каталожные артикулы, цены датчиков температуры на Лада Приоры:
- Поможет доказать вашу невиновность!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
| Название | Каталожный артикул | Цена в рублях |
|---|---|---|
| ДТ ОЖ (оригинал), Лада Приора 16 клапанов |
2110-3858452-02 | от 270 |
| ДНТВ | 2110-1168234-10 | от 350 — 400 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Лада Приора 16 клапанов
Инструкция по замене своими руками
Датчик температуры Лада Приора: где находятся, замена
- Устанавливаем машину в периметр ремонтной зоны;
- Обеспечиваем первоочередные меры безопасности: выжимаем стояночный тормоз, клиним задний ряд колес противооткатными башмаками;
- Открываем капот, глушим двигатель;
- Снимаем клеммы с аккумулятора во избежание короткого замыкания в ходе проведения ремонтных работ;
- Отсоединяем концевики с ДТОЖ, выкручиваем его со штатного места;
- Проводим профилактику термостата, осматриваем целостность корпуса, отсутствие дефектов;
- Вкручиваем новый измерительный прибор, надеваем силовые клеммы.
При какой температуре включается вентилятор на Приоре: важные особенности теплового режима При 100 градусах сопротивление устройства должно составлять 177 ом, при 90 градусах — 241 Ом, при 80 — 332 Ом. При температуре двигателя 0 градусов уровень сопротивления будет равен 7280 Ом, при 40 градусах — 1459 Ом. Этих данных будет достаточно для проведения диагностики.
Проверяем на Приоре датчик температуры ОЖ
Будьте внимательны к своему автомобилю, и при загорании сигнала на «приборке», в срочном порядке пройдите компьютерную диагностику электронного блока управления. Благодаря такой диагностике непременно удастся выявить причину некорректной работы.
Если по каким-либо причинам вы не можете обратиться в сервис к специалистам, то можно сделать работу собственноручно.
- Дать остыть силовой установке до приемлемой тем-ры.
- Приготовьте любую ветошь.
- Снимите с воздушного фильтра его корпус. В этом деле пригодится фигурная отвертка.
- Аккуратно ослабьте хомут и снимите воздуховод.
- На данном этапе отключите жгут, извлеките резиновые подушки непосредственно с корпусом.
- Снимите с датчика разъем.
- Теперь на кожух сцепления и под ним подстелите заготовленную ветошь.
- Как можно быстрее, используя ключ на «19», выкрутите поломанный датчик и установите новый. Затягивайте все как можно лучше.
- Нельзя выкручивать крышку бачка с охлаждающей жидкостью перед процедурой замены. В таком случае потери ОХ будут минимальными.
- Теперь можно все собрать в обратной последовательности.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
- Заведите двигатель.
- Когда вентилятор сработает, и все будет работать, как положено, без перебоев и подтеканий, работа считается полностью завершенной.
Предлагаем вам ознакомиться с видео-материалом по замене датчика на Приоре.
Коды ошибок Лада Приора с расшифровкой
- Через плюсовой контакт ток поступает на так называемую обмотку установленного вентилятора.
- Обозначенный «-» контакт направлен к реле, которое в свою очередь управляется ЭБУ.
- ЭБУ по сигналу датчика температуры ОЖ включает на «массу» такое устройство, как реле.
Ремонт ВАЗ 2170 (Приора): Датчики системы управления двигателем Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) расположен между воздушным фильтром и воздухоподводящем рукавом.
Проверка регулятора на работоспособность
При 100 градусах сопротивление устройства должно составлять 177 ом, при 90 градусах — 241 Ом, при 80 — 332 Ом. При температуре двигателя 0 градусов уровень сопротивления будет равен 7280 Ом, при 40 градусах — 1459 Ом. Этих данных будет достаточно для проведения диагностики.
Если диагностика показала, что ДТОЖ — работоспособен, а признаки неисправности все равно проявляются, то, как мы уже сказали — проверяйте качество подключения регулятора и проводку. Если же в результате проверки выяснилось, что устройство неработоспособно, то потребуется замена датчика температуры охлаждающей жидкости. Сама процедура замены не особо сложная, с ней вполне сможет справиться даже начинающий автолюбитель.
Итак, как выполнить замену устройства своими руками:
- Для начала откройте капот вашего транспортного средства и обесточьте бортовую сеть, для этого необходимо будет демонтировать кабель от отрицательной клеммы АКБ. Из радиатора можно слить небольшой объем антифриза, чтобы расходный материал не стал выходить при демонтаже ДТОЖ.
- Сделав это, вам необходимо получить доступ к ДТОЖ. Если вам мешает патрубок между дроссельным узлом и воздушным фильтром, то его необходимо будет демонтировать. Для этого отсоедините хомуты, которые фиксируются с помощью болтиков, открутите их крестообразной отверткой.
- Далее, отключите фишку от выхода ДТОЖ, для этого потребуется заранее отсоединить крепление.
- После этих действий вам потребуется головка на удлинителе с воротком. Используя этот инструмент, выкрутите сам регулятор, более подробно этот этап указан на фото.
- После того, как регулятор будет откручен, его необходимо осторожно извлечь из посадочного места.
- Затем осуществляется монтаж нового регулятора. Для того, чтобы его фиксация была более надежной в месте посадки, вам потребуется специальный химический состав, который так и называется — фиксатор резьбы. Приобрести его можно в любом автомобильном магазине. С помощью этого вещества обрабатывается резьба регулятора, после чего устройство закручивается в место монтажа. К нему подключается разъем с проводами, затем на место подключается отрицательная клемма АКБ, не забудьте добавить антифриз в систему. После проведения ремонта необходимо проверить работоспособность регулятора.
Как самостоятельно заменить датчики
Comments 17
Номинальная рабочая температура двигателя ВАЗ 21126 Приора
- Один из них устанавливается к ГБЦ и его предназначение заключается в том, чтобы выводить информацию о температуре двигателя на приборную панель. По сути, это — указатель.
- В корпусе термостата расположен ДТОЖ, выполняющий более важную роль. Это устройство передает импульсы на блок управления для активации вентилирующего устройства. Кроме того, он играет не последнюю роль в формировании горючей смеси во время запуска силового агрегата.
Видео «Самостоятельная замена ДТОЖ в домашних условиях» Ну, по моему, тут 2 варианта:
1. Неисправен датчик температуры, и показывает завышенные показатели, в то время, как с температурой все в порядке — менять датчик.
2. Датчик исправен, все в порядке — ездить дальше, прошивать мозги ради включения вентилятора пораньше не вижу смысла.
А что насчёт термостата, на какой температуре открывается и нормально работает?
Заводская установка температуры срабатывания вентилятора
Температура включения зависит от того какой ЭБУ установлен и какие в нём опции употребляются. В стоке 1-ый вентилятор должен врубаться на 97 градусах, 2-ой на 104 градусах.
Ещё немножко и вентилятор должен включиться. Зависит от опций в ЭБУ.
Поменять характеристики включения можно с помощью бортового компа, к примеру, БК ШТАТ. У нас БК нет, но мы подключали специально с иной машинки, и выставили температуру срабатывания на 95 градусов. К слову у нас в редакции одна из самых первых Приор. Здесь заводская температура включения сходу 2-ух вентиляторов на 104 градусах.
Старенькый дедовский метод включения вентилятора с клавиши, мы не советуем.
Лучшая температура
Опосля выключения вентилятора температура обязана быть на данной отметке. Если это не так, то смотрите термостат, быстрее всего он гоняет жидкость по малому кругу.
Лучшая температура включения вентилятора остывания зависит от критерий эксплуатации кара. Если главный пробег по трассе, то заводские установки (всепригодные) — будут являться хорошими. Если вы живёте в «тёплом городке», и нередко стоите в пробках, то лучше температуру включения понизить. Так спокойнее.
В ряде всевозможных случаев происходит последующее: вентилятор не запускается ввиду слетевшей клеммы. Довольно возвратить ее на пространство, и неувязка будет решена.
Сбой работы датчика — основные причины
- непредсказуемая работа вентилятора охлаждения. Если же в электрической цепи возникнет обрыв, что случается вследствие повреждения питающего провода или контактов датчика, то вентилятор будет функционировать постоянно
; - плавание оборотов, так как неисправный элемент подает некорректные сигналы, в результате чего ЭБУ будет стремиться откорректировать оптимальное соотношение смеси;
- загорается индикация Check Engine, свидетельствующая о неисправности двигателя.
Выхлоп (0000) F2 (7,5 А) – цепь питания электронного блока управления (ЭБУ).
Lada Priora sedan 2008, 98 h. p. — DIY
У меня на 110 велбчается вентилятор. Прям перед самым красным делением. Что мне делать? Может датчик поменять.
Если есть мультиметр, можно проверить сопротивление датчика, либо прошить включение вентилятора на более низкую температуру. Вообще на Приоре с завода высокая рабочая температура двигателя, около 100 градусов по моему.
Может у меня датчик стоит такой. Помпнять на 100 что бы включался и норм. Или на приоре не такие датчики?
У тебя в ЭБУ прописана температура включения вентилятора, от датчика не зависит, он просто показывает температуру. Другое дело, если он показывает неверные данные, тогда замена.
А что бы еще раньше включался это перепрошивка нужна? И где ее делают
Диагносты могут прошить. Если есть возможность, лучше заехать проконсультироваться, может все в порядке.
- Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
- Отличный обзор по зеркалам
- Без вреда для обшивки двери
- Защита частной жизни
Ну если ты говоришь что у приоре у всех так что перед самым красным включается вент то норм… Но я хочу что бы хотя бы на 10 градусов раньше включался… А то так пару раз уже пищалка перегрева срабатывала… пришлось останавливаться… хотя сразу же включил а температура уже на десять градусов упала. Не может же так сразу? Это уже чет не то
Ну, по моему, тут 2 варианта:
1. Неисправен датчик температуры, и показывает завышенные показатели, в то время, как с температурой все в порядке — менять датчик.
2. Датчик исправен, все в порядке — ездить дальше, прошивать мозги ради включения вентилятора пораньше не вижу смысла.
А что насчёт термостата, на какой температуре открывается и нормально работает?
Когда я обнаружил, что у меня на хонде температура держится на 86 градусов, то подумал, что термостату хана. После ВАЗа даже и представить не мог, что это может быть рабочей температурой двигателя.
102 — 105 градусов, велючение вентилятора по ТУ
Температура-то не критичная вроде как… Но вот что интересно, через какой БК ошибку увидел?
Неисправность датчика температуры
Датчик детонации Приора
Дополнительные сигналы о причинах неисправности (1000)
Как на Priora работает система охлаждения Многие водители при перегреве быстро останавливают автомобиль и выключают двигатель. В действительности, мгновенная остановка машины требуется только в том случае, если нарушена герметичность системы, и жидкость выливается из нее наружу. В других ситуациях водитель должен выполнить такие действия:
Contents
Технические характеристики Отзывы водителей Признаки поломки Поломки датчиков Вышел из строя предохранитель Система зажигания Расход горючего Комплектация и стоимость Расшифровка кодов
- 1 Какие датчики температуры установлены на Лада Приора
- 2 Датчик температуры охлаждающей жидкости Лада Приора 16 клапанов
- 3 Инструкция по замене своими руками
- 4 Датчик температуры Лада Приора: где находятся, замена
- 5 Проверяем на Приоре датчик температуры ОЖ
- 6 Коды ошибок Лада Приора с расшифровкой
- 7 Проверка регулятора на работоспособность
- 8 Как самостоятельно заменить датчики
- 9 Comments 17
- 10 Номинальная рабочая температура двигателя ВАЗ 21126 Приора
- 11 Заводская установка температуры срабатывания вентилятора
- 12 Сбой работы датчика — основные причины
- 13 Lada Priora sedan 2008, 98 h. p. — DIY
- 14 Неисправность датчика температуры
- 15 Датчик детонации Приора
- 16 Дополнительные сигналы о причинах неисправности (1000)
