Горит Иммобилайзер Лада Приора не Заводится © Общие рекомендации

Содержание

Принцип работы иммобилайзера в Приоре

Противоугонный иммобилайзер позволяет выполнять запуск двигателя только после распознавания ключа, установленного в замок зажигания.

Принцип работы такого устройства выглядит таким образом:

В головной части ключа имеется специальный идентификационный чип.
Сигнал от этого чипа считывается кольцевой антенной, изготовленной из большого числа витков тонкой медной проволоки.
Антенна располагается вокруг личинки замка зажигания.
Считанный сигнал передаётся в блок управления, который сравнивает его с эталонным и активирует или запрещает пуск двигателя.
Блок иммобилайзера связан по шине K-Line с блоком управления топливным насосом, ЭБУ двигателя и системой зажигания.
В случае нераспознавания ключа эти системы блокируются. При этом возможно прокручивание коленчатого вала стартером, а на комбинации приборов будет гореть предупреждающий значок системы иммобилайзера.

Иммобилайзер не видит ключ: что делать если он заблокировал запуск двигателя

пины с номерами 43, 51 и 53 служат для подачи отрицательного напряжения 12 В;
к контактам 12, 44 и 63 подается положительный сигнал 12 В;
на контакт 13 подается сигнал +12 В от переключателя, который имитирует активацию зажигания;
к контакту 71 подключается К-Line сигнал.

Как включить иммобилайзер на приоре? Авторемонт — расскажем просто о сложном Я с такой проблемой ни разу не сталкивался, но всегда её жду. Поэтому когда еду куда-нибудь далеко, всегда беру с собой запасной комплект ключей и брелок охранки. Храню отдельно.

Как работает и что блокирует

Иммобилайзер на Приоре предназначен для предотвращения угона транспортного средства злоумышленниками. Он состоит из следующих деталей:

Блока АПС, конструктивно совмещенного с электропакетом.
Датчика, наличия ключа с «родным» чипом в виде петли накачки, намотанной на замок зажигания.
Соединительных проводов для передачи сигналов.
Ключей с транспондером.

При покупке машины владельцу выдают специальный ключ с красной вставкой, в которой находится чип, позволяющий обучить рабочие ключи, и 2 рабочих ключа с программируемыми микросхемами. Обучающий ключ необходимо хранить дома, потому что он дает доступ к настраиванию ключей, которые АПС будет считать «родными».

После процедуры активации иммобилайзера и обучения рабочих ключей автомобиль можно будет завести. Но, только если противоугонный блок «видит» ключ с транспондером и в чипе прописан код, совпадающий с информацией, сохраненной в энергонезависимой памяти АПС.

В Приоре иммобилайзер работает следующим образом:

При повороте рабочего ключа в ячейке замка зажигания на индуктивную катушку, намотанную вокруг замка, подается импульс напряжения, который возбуждает в пространстве электромагнитные колебания.
В ключе располагается индуктивность, в которой осуществляется изменение силы тока, что позволяет воспринимать импульс с петли накачки.
Происходит заряд емкости, подающей питание на микросхему с кодом.
Чип генерирует обратный импульс, который излучается в пространство и воспринимается петлей накачки.
Сигнал поступает в АПС, где происходит сравнение сохраненных в памяти блока и принятых кодов.
Если данные совпадают, противоугонное устройство не вмешивается в работу ЭБУ двигателем. При не совпадении кодов АПС переходит в защитный режим, передавая сигнал в ЭБУ, который блокирует питание бензонасоса, стартера и зажигания машины.

Где находится иммобилайзер на приоре

При закрытых дверях машины включить обучающим ключом с красной вставкой зажигание автомобиля.
После срабатывания 3 звуковых сигналов (писков) вынуть ключ из замка.
Вставить рабочий черный ключ и активировать зажигание, допустимая длительность процедуры 5 секунд.
Система просигнализирует 3 писками и через некоторое время — еще 2.
Вытащить рабочий ключ и также быстро включить зажигание обучающим ключом.
Услышать серию звуковых сигналов (3+2).
Отключить зажигание, ключ не вынимать.
Дождаться одного звукового сигнала.
Включить зажигание и не выключать до появления одного гудка с клаксона и кратковременного включения аварийной сигнализации.
Отключить зажигание, не вынимать ключ до гашения индикации значка иммобилайзера на панели приборов.

Где находится и как работает предохранитель иммобилайзера на Лада Приора Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

Поможет доказать вашу невиновность!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Отключение иммобилайзера: всего несколько простых шагов

Такая процедура, как отключение иммобилайзера, неопытным водителям покажется довольно сложной, так как она требует наличия специальных знаний в области электроники. Также необходимо разбираться в конструкции своего автомобиля.
Выключается иммобилайзер на Приоре в несколько этапов:

сперва добираемся до иммобилайзера. Для этой цели потребуется снять электронный блок управления силовым агрегатом, отключить провода, обеспечивающие подачу на него питания и разобрать деталь;
следующий этап – внесение небольших изменений в конструкцию блока управления. Вам понадобится выпаять чип-резистор со штатного места, подключить его к персональному компьютеру или ноутбуку и считать ee prom и flash прошивки. При этом первую важно сохранить на ПК, так как в дальнейшем она пригодится;
после этого устанавливаем чип на место и возвращаем сохраненную прошивку;
на последнем этапе отключаем иммобилайзер физически, то есть отсоединяем двадцатиконтактный разъем и соединяем между собой отрезанные от него провода 18 и 9. После этого можно осуществлять сборку блока управления, его монтаж и запуск двигателя.

Можно ли отключить иммобилайзер с помощью ключа? Нет, так как устройство надежно защищено от подобных манипуляций. Его удастся только убрать из схемы управления двигателем (возможно даже временно, до восстановления вышедшего из строя кода). Также вы можете воспользоваться возможностью аварийного запуска мотора посредством введения специального пароля.

Как на Приоре отключить иммобилайзер: где он находится и что делать, чтобы самостоятельно убрать, если глючит и не работает замок, видео про отключение с обходчиком

К замку зажигания идут два тонких кабеля, любой из них (в зеленой или белой изоляции) необходимо разрезать.
Затем от точки разрыва к модулю обхода надо подключить двухпроводной шлейф.
Этот элемент подсоединяется вместо индуктивной рамки. Затем производится монтаж чипа. Он устанавливается в штатном ключе. Выполняется подключение обходчика к противоугонной установке.

Вопрос: Почему загорается значок иммобилайзера? Спецтехника Да) но это было давненько) когда купил) тоже был только один ключ обучающий. рабочего с кнопками не было…) чипа в ключе тоже не обнаружил)

Как обойти иммобилайзер

При возникновении сбоев в противоугонной системе автомобиль не удается завести с ключа, иммобилайзер подает сигнал в ЭСУД на блокировку основных систем. При возникновении потребности в установке автозапуска у водителя возникает вопрос о том, как можно отключить иммобилайзер Приоры самому.

Применение обходчика иммобилайзера позволяет без демонтажа или отключения АПС использовать процедуру автозапуска у транспортного средства. Устройство для обхода системы можно сделать самому или купить и установить на СТО.

Простой обходчик представляет собой реле, катушку индуктивности для накачки питания чипа и диод. К катушке приматывается рабочий ключ, схема монтируется в параллель к штатной спирали накачки.

На СТО проводят процедуру перепрошивки ЭБУ двигателем с целью отключения иммобилайзера. При наличии адаптера, ноутбука и программного обеспечения эту операцию можно провести самостоятельно.

Отсоединить минусовой провод с клеммы аккумулятора.
Получить доступ к ЭСУД, отсоединить блок от автомобильной сети.
Демонтировать его из автомобиля.
Снять крышку с ЭБУ, перепаять резистор на плате в положение, разрешающее перепрограммирование.
Подключить плату к адаптеру, обеспечивающему связь с компьютером, и подать на нее питание.
С помощью программы стереть данные из энергонезависимой памяти EEPROM.
Сохранить изменения, отключить от компьютера.
Перепаять резистор на прежнее место.
Установить ЭСУД в электронную систему автомобиля.

При проведении этой операции ЭБУ двигателем перестает воспринимать сигналы с иммобилайзера.

При отсутствии адаптера и возможности подать питание ЭСУД во время программирования рекомендуется выпаять микросхему памяти EEPROM. На ее место поставить новый чистый чип или ее же, но только обнуленную с помощью программатора.

Физическое отключение и удаление из Лады Приоры иммобилайзера не представляется возможным, потому что он интегрирован в схему блока комфорта машины. Отключение блока электропакета выведет автомобиль из строя.

Отключение иммобилайзера на приоре – АвтоТоп

Как отключить иммобилайзер

Одна из проблем АПС Приоры — это реализация механизма обмена данными между иммобилайзером и ЭСУД автомобиля через линию диагностики. При этом возникают неисправности в системе — горит на панели приборов сигнал иммобилайзера и не заводится двигатель.

Перепаять чип в блоке управления

Мнение эксперта

Михальков Сергей Иванович, специалист по автотехнической экспертизе

Если у вас возникают вопросы, задавайте их мне, и я помогу разобраться.

Задать вопрос эксперту

Но, только если противоугонный блок видит ключ с транспондером и в чипе прописан код, совпадающий с информацией, сохраненной в энергонезависимой памяти АПС. Автомобиль можно заводить ключом без чипа, но данные в иммобилайзер будут подаваться из блока управления обходного устройства. Что блокирует иммобилайзер калина? По всем вопросам пишите мне, я помогу советом!

Без обходчика

При повороте рабочего ключа в ячейке замка зажигания на индуктивную катушку, намотанную вокруг замка, подается импульс напряжения, который возбуждает в пространстве электромагнитные колебания.
В ключе располагается индуктивность, в которой осуществляется изменение силы тока, что позволяет воспринимать импульс с петли накачки.
Происходит заряд емкости, подающей питание на микросхему с кодом.
Чип генерирует обратный импульс, который излучается в пространство и воспринимается петлей накачки.
Сигнал поступает в АПС, где происходит сравнение сохраненных в памяти блока и принятых кодов.
Если данные совпадают, противоугонное устройство не вмешивается в работу ЭБУ двигателем. При не совпадении кодов АПС переходит в защитный режим, передавая сигнал в ЭБУ, который блокирует питание бензонасоса, стартера и зажигания машины.

FakeHeader Если у владельца автомобиля нет желания устанавливать обходчик самому, то он может убрать иммобилайзер только путем перепрограммирования блоков системы ЭСУД.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

повышает контрастность изображения
защищает глаза от фар и фонарей
отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Почему мигает индикатор иммобилайзера?

Это свидетельствует о сбое или неисправности электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Если точнее, то в блоке ЭСУД нет данных об активации и обучении блока АПС-6. Исправный двигатель в этом случае заведется, и будет работать в штатном режиме. Решить эту проблему можно обучив повторно иммобилайзер.

Признаки неисправности иммобилайзера

При поворачивании ключа в замке зажигания стартер не работает.
При повороте ключа вращение стартера происходит, но двигатель не запускается.
Постоянное мерцание на приборной панели индикатора чип-ключа.
Отсутствие реакции автомобиля на нажатую кнопку брелка.

Как активировать систему

Взять оба штатных ключа, сесть за руль и закрыть за собой дверь.
Вставить в замок ключ с красной меткой (обучающий) и включить зажигание.
Через шесть секунд отключить систему зажигания.

Как работает иммобилайзер рено? Конечно, безопасность машины важный вопрос, и охранная система необходима. Но что лучше? Установленная заводом система или врезанная специалистами противоугонка от стороннего разработчика? У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы. И их стоит рассмотреть.

Специальные методы решения проблем

При замене двигателя автомобиля во время ремонта одновременно с приобретением контрактного двигателя и блока управлением двигателя, необходимо, чтобы в комплекте был иммобилайзер и чип к нему. В таком случае, процесс замены двигателя будет прост. Устанавливается новый движок, блок управления, заменяется иммобилайзер и переустанавливается новый чип из комплекта.

Возможен такой вариант: приобретается безиммовый блок управления двигателем. В таком случае чип и иммобилайзер можно вообще выбросить, и навсегда забыть проблемы с ключом.

Если есть навыки перепрошивки микросхем, в некоторые блоки управления двигателем можно «залить» безиммовую прошивку самостоятельно. Для этого в интернете находят место расположения микросхемы памяти eeprom.

Затем микросхема выпаивается из блока, помещается на программатор, в нее записывается (заливается) новая безиммовая прошивка (IMMO OFF), которую можно найти в интернете. Затем микросхема вновь запаивается в схему. Такую операцию могут делать только профессиональные электронщики на специальном оборудовании. Если таких навыков нет, следует обратиться к специалистам.

Что делать в таких случаях

индикация моргающего светодиода на приборной панели автомобиля, которой не было в обычном режиме при включении зажигания;

светящийся значок «ключик» на приборной панели или ЖК-дисплее бортового компьютера;

ЗАВОДСКОЙ ИММОБИЛИЗАТОР (ИММОБИЛАЙЗЕР) Тоже такой проблемы ни разу не было. Не представляю, чтобы делал в такой ситуации. Теперь тоже буду возить с собой запасной комплект, если поеду на дальняк. А то мало ли что может быть.

Как обойти иммобилайзер

Использование обходчика

Автошторки ТРОКОТ на магнитах - альтернатива тонировке 🚕

Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
Отличный обзор по зеркалам
Без вреда для обшивки двери
Защита частной жизни

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Без обходчика

Отсоединить минусовой провод с клеммы аккумулятора.
Получить доступ к ЭСУД, отсоединить блок от автомобильной сети.
Демонтировать его из автомобиля.
Снять крышку с ЭБУ, перепаять резистор на плате в положение, разрешающее перепрограммирование.
Подключить плату к адаптеру, обеспечивающему связь с компьютером, и подать на нее питание.
С помощью программы стереть данные из энергонезависимой памяти EEPROM.
Сохранить изменения, отключить от компьютера.
Перепаять резистор на прежнее место.
Установить ЭСУД в электронную систему автомобиля.

При проведении этой операции ЭБУ двигателем перестает воспринимать сигналы с иммобилайзера.

Перепаять чип в блоке управления

Отсоединить блок управления

Видео

На ПК или ноутбук устанавливается программа ОпенБокс. Утилита имеется в свободном доступе. После ее скачивания производится запуск ПО, на первом этапе автовладельцу надо считать штатную прошивку EEPROM. Информация о заводском программном обеспечении сохраняется отдельно. Она может потребоваться для выполнения доработки либо при необходимости отката в изначальное состояние.
Затем загружается редактор файлов типа HxD. Скачанная прошивка открывается на компьютере.
В начале открывшегося текста добавляется строка, которая состоит из двух знаков FF. Изменения в прошивке сохраняются.
Затем отредактированный файл надо загрузить в память микропроцессорного модуля. Для выполнения этой задачи допускается применение готовых вариантов необученной прошивки. Их можно найти в открытом доступе сети.
Производится отключение микропроцессорного модуля, устройство устанавливается обратно.

Как работает и что блокирует Видеоролик от автора Dmitriy Epishev демонстрирует выпаивание микросхемы и обнуление данных на программаторе.

Contents

Технические характеристики Отзывы водителей Признаки поломки Поломки датчиков Вышел из строя предохранитель Система зажигания Расход горючего Комплектация и стоимость Расшифровка кодов