Содержание

Коды ошибок КамАЗ Евро 4

До появления электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) водителям грузовиков КАМАЗ приходилось самостоятельно определять неисправности в своих автомобилях, основываясь на собственном опыте. Количество ошибок при такой «диагностике» было очень велико до внедрения ЭБУ в двигатели КамАЗа. Это значительно упростило обнаружение неисправностей.

При наличии какой-либо неисправности в автомобиле, даже если ее нельзя заметить визуально, на приборной панели загорается сигнальная лампа.

Какими моделями ЭБУ оснащены КАМАЗЫ

Каждый водитель КАМАЗ 6520 Евро 4 должен знать, что в двигателях этой марки есть только две модели ЭБУ:

В двигателях установлен ЭБУ Bosch MS6.1:

740.64-420;
740.63-400;
740.60-360;
740.61-320;
740.62-280;
740.65-240;
820.73-300;
820.72-240;
820.74-300;
820.60-260.

ISB CM 2150 используется в большем количестве моделей трансмиссий;

740.64-420;
740.63-400;
740.60-360;
740.61-320;
740.62-280;
740.65-240;
740.75-440;
740.74-420;
740.73-400;
740.72-360;
740.71-320;
740.70-280.

Мид 185 псид 20 фми 0 ошибка рено

После запуска двигателя лампочка «Check» должна загореться на три секунды, а затем погаснуть, как и лампочки давления масла и заряда аккумулятора. Это указывает на то, что система работает.
Если сигнальная лампочка не гаснет, система обнаружила неисправность.
Вам остается выяснить, что не так с вашим КАМАЗом. В вашем грузовике есть специальная кнопка, расположенная либо с левой стороны под рулевым колесом, либо рядом с блоком предохранителей.

Volvo Коды Неисправностей Блоков Управления Двс Mid128 ~ Замыкание провода между блоком ABS и электромагнитным клапаном ABS на плюс.
Сгорел предохранитель №2 (базовый вариант) или №3 (полный вариант) питания электромагнитных клапанов, обрыв провода питания блока ABS.
Обрыв массового провода блока ABS.
Замыкание на массу провода электромагнитных клапанов.
Неисправен блок ABS.

MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Неисправность тормозного модулятора Volvo / Renault

Модулятор представляет собой электромагнитный клапан управления со встроенной электроникой, которая управляет торможением. Для определения параметров работы тормоза модулятор использует датчики скорости вращения колес и датчики износа.

Проверяем жидкое стекло Silane Guard для кузова 🚕

Привет, друзья! Хочу похвастаться: машине 12 лет, а выглядит, будто с конвеера. Яркая, зеркальная, водители из других рядов засматриваются. Хотите так же? Узнайте, как я это сделал, в моем блоге: даю пошаговую инструкуцию по уходу.

Каждый модулятор подключен к блоку управления EBS по каналу связи CAN. Каждый модулятор получает по каналу связи информацию о том, какую силу торможения необходимо приложить и когда следует отпустить тормоза. Каждый модулятор также посылает информацию в блок управления EBS по каналу связи CAN, например, данные о скорости вращения колеса и износе фрикционной накладки.

Модулятор оснащен резервной системой сжатого воздуха, это означает, что тормоза могут быть включены во всех случаях.

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда на бортовом компьютере Volvo FH, FM, FMX или VNL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом неисправность одного из узлов грузовика проявлялась в явном виде, в других случаях грузовой автомобиль, казалось бы, продолжал работать без отклонений от нормы.

Чаще всего такие ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании. Каждая ошибка требует отдельного рассмотрения, так как причины возникновения могут быть самые разные.

Узнать на кого зарегистрирован автомобиль по гос номеру. Пробить владельца.

Ошибка spn 523613 fmi 16 ИФР 3. Напряжение на выводе EA1 блока двигателя с датчиком температуры выше 4,95 В. Короткое замыкание на проводе питания также называется сигналом. Поврежден провод питания, другими словами, неисправность датчика температуры.

—>Каталог сервис-мануалов (тех.документация по ремонту коммерческой техники) —>

Как сделать, чтобы машина блестела ⚡

Хочешь узнать, как придать машине красивый внешний вид минимум на год? Не надо разбирать авто, тратить много времени и денег, отдавать на СТО. Есть выгодный, доступный и быстрый способ. Интересно? Читай в моем блоге!

Датчик скорости колеса, ось 1, левый
Датчик скорости колеса, ось 1, правый
Датчик скорости колеса, ось 2, левый
Датчик скорости колеса, ось 2, правый
Датчик скорости колеса, ось 3, левый
Датчик скорости колеса, ось 3, правый

0
1
2

3
4
5

11
12
13

Клапан ABS, ось 1, левый
Клапан ABS, ось 1, правый
Клапан ABS, ось 2, левый
Клапан ABS, ось 2, правый

5
6

Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.
Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.
Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.
Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

Модулятор, ось 1, левый
Модулятор, ось 1, правый
Модулятор, ось 2, левый
Модулятор, ось 2, правый
Модулятор, ось 3, левый
Модулятор, ось 3, правый

3
5
6

Замыкание провода между блоками ABS и VECU на плюс. Проверить проводку между этими блоками.
Обрыв проводов между блоками ABS и VECU. Проверить проводку между этими блоками.
Замыкание провода между блоками ABS и VECU на минус.

3
4

Свежие промокоды от КОЛЕСА.ДАРОМ

Шины, оригинальные масла и аккумуляторы со скидкой
Бесплатная доставка
Бесплатный шиномонтаж

Получить купон

5
6
7

Замыкание провода между блоком ABS и электромагнитным клапаном ABS на плюс.
Сгорел предохранитель №2 (базовый вариант) или №3 (полный вариант) питания электромагнитных клапанов, обрыв провода питания блока ABS.
Обрыв массового провода блока ABS.
Замыкание на массу провода электромагнитных клапанов.
Неисправен блок ABS.

Сигнал датчика скорости вращения колеса

Не верно подключен датчик скорости вращения колеса. Проверить проводку и разъёмы всех датчиков скорости. Проверить не перепутаны ли правый и левый датчики скорости. Для сброса кода, после устранения неисправности.

Замыкание провода на минус, обрыв провода между блоком ABS и лампой, повреждён держатель лампы, сгорела лампа.

Замыкание провода от лампы до блока EBS на плюс. Проверить провод управления лампой на наличие замыканий.
Замыкание провода от лампы до блока EBS на минус, неисправен светодиод в выключателе. Проверить провод управления лампой, проверить провода выключателя TCS на обрыв.

SID57
SID60

Проверяем жидкое стекло Silane Guard для кузова 🚕