Ваз 21099 Инжектор Заводится И Сразу Глохнет

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Если погазовать несколько секунд, не глохнет, но работает все равно неровно
будто давления топлива не хватает.

Хмм.. Попробую завтра заглянуть. А может это быть изза травления воздуха в прокладке выпускного коллектора? прост какой то звук посторонний появился, типа такого пфффф))) я как то даж не обращал на него внимания(..

А может это быть изза травления воздуха в прокладке выпускного коллектора?

Информация по иконкам и возможностям

начинать темы Вы
не можете
отвечать на сообщения Вы
не можете
редактировать свои сообщения Вы
не можете
удалять свои сообщения Вы
не можете
голосовать в опросах Вы
можете
вкладывать файлы Вы
можете
скачивать файлы

ВАЗ 21099 карбюраторного типа — дергается при разгоне: причины неисправности

1. Фиксация вакуумных трубок, которые следуют к трамблеру.
2. Патрубки, идущие к усилителю тормозов.
3. Проверьте посадочные гнезда клапана холостого хода.

Ваз 2109 заводится и сразу глохнет – причины и способы решения Чаще всего двигатель работает не устойчиво на холостых оборотах в следующих случаях:

Снятие устройства

Стоит понимать, что троение на карбюраторном силовом агрегате будет возникать не только во время движения, но и на холостых оборотах. При этом мотор будет издавать звуки типа хлопков. А вот дёргаться автомобиль будет только во время движения. Итак, стоит перейти непосредственно к разбору процесса диагностики и устранения неисправности.

Карбюратор

В отличие от инжекторных моторов, карбюратор достаточно привередливая штука, которая трепетно относиться к топливу и техническому состоянию деталей. Поэтому, многие автомобилисты знают, что троить силовой агрегат может именно из-за карбюратора. Данная версия автомобиля оснащалась впрысковым элементом с маркировкой Солекс, с которой знакомы многие.

Чтобы вылечить троение и дёрганье автомобиля придётся перебрать и почистить карбюратор. Процесс чистки происходит вручную или при помощи специальной печи, которая разогревает чистящую жидкость. Но, как показывает практика большинство автолюбителей, которые чистят «карбы» своими руками делают процесс полностью вручную.

Также, при переборке потребуется ремонтный комплект карбюратора Солекс, рассчитанный для автомобилей семейства ВАЗ 2108-21099.

Тарировочные данные карбюратора устанавливаемого на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Машина дергается и глохнет на ходу ваз 21099

Поможем завестись

Мнение эксперта

Михальков Сергей Иванович, специалист по автотехнической экспертизе

Если у вас возникают вопросы, задавайте их мне, и я помогу разобраться.

Задать вопрос эксперту

Найти причину, по которой возникла подобная неполадка достаточно просто и поэтому с ее решением может справиться не самый опытный автолюбитель. Дроссельная заслонка открывается, и через нижнюю часть корпуса, не касаясь её, проходят две струи это признак исправности. Из за чего может глохнуть двигатель инжектор при запуске ваз 2109 По всем вопросам пишите мне, я помогу советом!

Троит двигатель Ваз 2109 инжектор – основные причины способы решения проблемы

1. засор карбюратора;
2. подсосом воздуха;
3. неправильной настройкой карбюратора и его частей;
4. неисправными свечами, либо “пробитыми” бронепроводами ( то есть неправильно подается искра в цилиндры;
5. засором топливной системы;

Двигать ваз 2109 инжектор троит возможные причины. Троение двигателя: почему, как помочь «железному коню» Эта проблема приводит к ситуации, когда двигатель с карбюратором начинает троить и теряет тягу. Найти причину, по которой возникла подобная неполадка достаточно просто и поэтому с ее решением может справиться не самый опытный автолюбитель. Ведь в этом случае все достаточно просто

Почему может дергаться ваз 2109 карбюратор

Ваз 2109 дергается на ходу по той причине, что поломка в этом вазе может быть из-за карбюратора.
Причины, почему дергается карбюратор:

1. Поломка топливного фильтра. Это считается самой распространенной поломкой у ваз 2109. Поэтому при возникновении дерганья в машине, первым делом необходимо проверить именно эту неисправность.
2. Также не мало важно причиной может стать поломка насоса ускорителя.
3. Поломка распределителя зажигания. В нем может поломаться корректор вакуума. Также помимо этого могут быть и другие причины поломки. Для точного определения, что же все-таки случилось надо отвезти машину в сервис для полной диагностики.

Почему ваз 21 0 9 инжектор заводится и через 5 секунд глохнет проблемы неисправности подскажите?

На холостом ходе обороты чуть-чуть падают и поднимаются. Когда машина (ВАЗ 2115) полностью прогрета, начинает трясти ее. В чем причины?

Мнение эксперта

Михальков Сергей Иванович, специалист по автотехнической экспертизе

Если у вас возникают вопросы, задавайте их мне, и я помогу разобраться.

Задать вопрос эксперту

Их можно чистить, сжигая их над газовой горелкой и чистя спирт конечно, только когда контакты остынут. В списке преимуществ карбюраторных моделей отечественного автоконцерна ВАЗ одно из лидирующих мест занимает. Причины того, что ваз 2109 карбюратор троит По всем вопросам пишите мне, я помогу советом!

Причины троения

1. Снять крышку с воздушного фильтра.
2. Снять фильтр.
3. Снять шланг приводного корректора вакуума.
4. Замена корректора (возможная).
5. Проверить карбюратор.
6. Снять шланг, который ведет к топливу.
7. Вытащить распределитель из гнезда.
8. Прочистить отверстие распылителя.
9. Поставить распылитель обратно.
10. Собрать карбюратор.
11. Проверить отходимость приводного рычага.
12. Проверить струйки.

21099 Киоски Очень похоже на подсос воздуха. Воздух может попадать через уплотнения впускного коллектора либо через кольца форсунок. Так же возможно пластиковый коллектор имеет трещину.

Советы экспертов по восстановлению стабильной работы двигателя

Эксперты автомобильного ремонта рекомендуют автомобилистам воспользоваться несколькими советами по восстановлению функционирования двигателя ВАЗ-2109, который троит.

1. Первый совет: проверьте и замените электронный блок управления.
2. Второй совет: проверьте и замените датчик кислорода.
3. Третий совет: проверьте функциональность датчика положения коленвала. Это можно сделать, воспользовавшись электронным блоком управления. Данный прибор выдаст ошибку, если датчик положения коленвала будет в неисправности. Значит, придется его заменить на новый.
4. Четвертый совет: проверить и заменить катушку зажигания.
5. Пятый совет: проверить и заменить воздушный фильтр.
6. Шестой совет: проверить правильное размещение ремня ГРМ.

Как видим, практически каждый совет содержит в себе два этапа – проверки и замены какой-нибудь детали, связанной с правильным функционированием двигателя ВАЗ-2109.

Поэтому проще всего будет сразу выделить несколько часов своего времени, чтобы вплотную заняться поиском проблемы его троения. Хотя оптимальный вариант, но более дорогостоящий, – доверить проверку квалифицированным специалистам сервисного центра, которые найдут решение имеющейся проблемы гораздо быстрее.

Из-за чего глохнет

1. ЭБУ задает слишком обогащенную топливную смесь на холодную;
2. Не работает свеча зажигания, но при нагревании свечу все же «пробивает»;
3. Отсырели высоковольтные провода или попала влага на катушку зажигания;
4. Изношены детали поршневой группы.

В чем причина того что двигатель с инжектором троит Конечно, это далеко не весь список причин, почему может поломаться автомобиль ВАЗ 2109. В связи с этим самостоятельно выявить причину поломки будет достаточно сложно и практически невозможно. В связи с этим лучше воспользоваться услугами сервиса, где работают профессионалы. Они помогут обнаружить и быстро устранить причину поломки и саму поломку.

Почему ВАЗ 21099 глохнет при нажатии педали газа?

Динамика автомобиля в условиях городского движения не менее важна, чем хорошие тормоза. Но о какой динамике можно говорить, если двигатель Вашего ВАЗ 21099 глохнет при нажатии на педаль газа?

Причины заглохнувшего двигателя

В большинстве случаев за это нужно «поблагодарить» систему подачи топлива.

Вне зависимости от того, какую систему питания имеет двигатель, в первую очередь следует проверить впускной тракт на предмет подсоса воздуха, иначе не имеет смысла проверять исполнительные механизмы или производить регулировки.

Причинами избыточной подачи воздуха в цилиндры двигателя могут стать повреждённые детали – вакуумные шланги, уплотнительные прокладки, покоробленные привалочные плоскости. Последнее характерно для нижней плоскости («подошвы») карбюратора.

Проверить герметичность соединений можно, распыляя на места стыковки деталей аэрозольный очиститель карбюратора при работающем на холостом ходу двигателе. Если при этом происходит изменение оборотов, то факт подсоса можно считать установленным.

Проверив впускной тракт на герметичность, можно приступать к детальному исследованию элементов системы питания.

Карбюраторный двигатель

Причины того, что карбюраторный ВАЗ 21099 либо глохнет при трогании с места, либо при разгоне появляется ощутимый провал в работе двигателя:

• неправильная регулировка холостого хода;
• повреждена или потеряла упругость диафрагма ускорительного насоса; засорился его распылитель;
• засорен топливный жиклёр 1-й камеры;
• «позднее» зажигание.

Перед регулировкой необходимо проверить жиклёр холостого хода, который запирается иглой электромагнитного клапана, а также соленоид (катушку). При регулировке винтами количества и качества добиваются устойчивой работы двигателя при минимальной подаче топлива.

Результатом должно стать отсутствие провала при резком нажатии на «газ».
Более «раннее» зажигание устанавливается поворотом распределителя (трамблёра) против направления вращения распредвала, с последующей проверкой динамики машины.

Инжекторный двигатель

Причинами, почему при «газовании» может глохнуть инжекторный ВАЗ 21099, могут быть:

• выход из строя датчика положения дроссельной заслонки. Его неисправность приводит к подаче некорректного сигнала на ЭБУ, вследствие чего на форсунки может не поступить команда на открытие, то есть в цилиндры попадёт только воздух;
• поломка или загрязнение датчика массового расхода воздуха – именно он выдаёт данные о количестве воздуха, поступающего в двигатель, а ЭБУ на их основании определяет, сколько топлива требуется для получения смеси требуемого качества;
• засорение форсунок. При их полном отказе мотор будет «троить», но если сопло будет лишь частично перекрыто грязью, недостаток топлива выявится лишь при увеличении оборотов – двигатель не разовьёт необходимую мощность;
• неисправен регулятор давления в рампе – много топлива идёт на слив в бак;
• неисправность регулятора холостого хода. Правда, в этом случае двигатель будет глохнуть при резком нажатии на «газ» не всегда – смотря в каком положении заклинило шаговый электродвигатель регулятора.

Двигатель перестаёт работать на ходу или сразу после запуска

Холостой ход на ваз 2109

Мнение эксперта

Михальков Сергей Иванович, специалист по автотехнической экспертизе

Если у вас возникают вопросы, задавайте их мне, и я помогу разобраться.

Задать вопрос эксперту

В случае, если нет проблем с подачей питания, проверяется работа электромагнитного клапана непосредственно. Отказ датчика положения коленвала определяется по ЭБУ, должна выдаваться ошибка, сигнализирующая о поломке. Методы устранения По всем вопросам пишите мне, я помогу советом!

На холостом ходе обороты чуть-чуть падают и поднимаются. Когда машина (ВАЗ 2115) полностью прогрета, начинает трясти ее. В чем причины?

Проверяем систему зажигания В случае, если нет проблем с подачей питания, проверяется работа электромагнитного клапана непосредственно:

Подсос воздуха

Проблемы с работой двигателя нередко происходит в связи с подсосом воздуха в топливной системе.

Где может быть подсос воздуха на ваз 2109

1. Ввиду деформации металла, из которого изготовлены детали, подсасывание происходит между корпусом карбюратора и верхней его крышкой.
2. Пространства между нижними площадками карбюраторных узлов и впускным коллектором.
3. Ненадёжное соединение шланга со штуцерами вакуумного усилителя тормозов.
4. Неисправность вакуумного усилителя.

Работа последнего проверяется просто: шланг вакуума отсоединяется от впускного коллектора, затыкается штуцер и заводится двигатель.

Если двигатель перестаёт «троить» после помещения заглушки обратно на штуцер, то проблема заключалась в усилителе.

Причины, по которым троит двигатель

1. Первый человек включает двигатель (удобнее проводить операцию вдвоём).
2. Второй участник прикладывает руку к выхлопной трубе, проверяя, есть выходят ли газы.

Авто-помощь С карбюраторными моторами все довольно просто. Неисправность можно выявить самостоятельно путем попеременной проверки всех составных частей системы. Методом исключения за несколько часов можно полностью протестировать каждый узел и найти проблемное место. Для этого достаточно знать электрическую схему своего автомобиля.